Jetzt geht es an die letzte große Baustelle an diesem Kotflügel, das hintere Ende, wo der Nummernschildhalter gesessen hat. Das Blech unter dem Halter ist ziemlich in mitleidenschaft gezogen worden und mittig ist der Kotflügel eingerissen.

Also werden die betroffenen Stellen großzügig entfernt. Die Umrandung behalte ich jedoch bei. Um die Wölbung des Bleches von innen nach außen besser folgen zu können, unterteile ich das Blech in mehrere schmale Streifen.

Bevor die Strebe wieder eingeschweißt wird, werden die von der Strebe abgedeckten Teile mit Rostschutz behandelt. Die Stellen, an denen die Strebe verschweißt wird, werden nachträglich wieder vom Rostschutz befreit.

Wie sich zeigte, paßt die Stebe perfekt. Sie folgt der Wölbung des Kotflügels besser als bei den anderen Streben, da ich hier das Blech in schmalere Streifen unterteilt habe. Das werde ich bei den folgenden Schweißungen am zweiten Kotflügel berücksichtigen.